محطات القطار ذات الإطارات الفولاذية

تمثل محطة السكك الحديدية ذات الإطار الفولاذي للهيكل الفولاذي EIHE شكلاً معماريًا جديدًا، وهو نتاج مزيج من الهندسة المعمارية الصناعية والجماليات. وبينما يعمل كمركز للنقل بالسكك الحديدية ومنطقة انتظار الركاب، فإن تصميمه الجمالي للغاية يجعله أيضًا معلمًا جديدًا للمدينة. تم بناء هذه المحطات بشكل أساسي بإطارات فولاذية، والتي تتميز بالعديد من المزايا مقارنة بمواد البناء التقليدية. الهيكل الفولاذي هو هيكل مستقر ومتين مع عمر خدمة طويل. وطالما يتم فحصها وصيانتها بانتظام، فإن عمر الخدمة الخاص بها يمكن أن يصل إلى أكثر من ثلاثين عامًا. يمكن للخصائص الهيكلية المرنة أن توفر للمهندسين المعماريين مساحة أكبر للخيال، مما يسمح لهم بتصميم محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية العملية والممتعة من الناحية الجمالية. المواد المستخدمة في الهياكل الفولاذية هي أنواع جديدة من المواد الصديقة للبيئة، والتي لا تسبب ضرراً يذكر للإنسان والبيئة وتقلل من انبعاثات الكربون.

ميزات المنتج

تتمتع محطات القطار ذات الإطارات الفولاذية بمساحة كبيرة. بالمقارنة مع الهياكل الخرسانية، يمكنها تحقيق مساحة كبيرة ومناسبة لبناء قاعات الانتظار. نظرًا لأن قاعة الانتظار هي المنطقة التي ينتظر فيها الركاب قطاراتهم وهي المنطقة التي تحتاج إلى أكبر مساحة، فإن الهياكل ذات الامتدادات الكبيرة فقط هي المناسبة.

فترة البناء سريعة. تم اعتماد طريقة العمل للتصنيع المسبق للمصنع والتجميع في الموقع لتسريع سرعة البناء وتمكين تشغيله قبل الموعد المحدد.

يمكن إعادة تدوير مواد الهياكل الفولاذية وإعادة استخدامها، ولن تلوث البيئة في الموقع أثناء عملية البناء.

يمكن للهياكل الفولاذية حجز واجهات نقاط الاتصال عند بناء محطات السكك الحديدية، مما يسهل توسيع محطات السكك الحديدية في المستقبل

التعليمات

1. لماذا يكون وقت بناء محطات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية أقصر من وقت الهياكل التقليدية؟

نظرًا لأن وضع البناء لمحطة السكك الحديدية ذات الهيكل الفولاذي هو التصنيع المسبق للمصنع والتركيب في الموقع، يمكن لفريق بناء الأساس وفريق معالجة المكونات العمل في وقت واحد، مما يوفر وقت البناء.

2. لماذا يتم استخدام الهياكل الفولاذية على نطاق واسع في المحطات في الوقت الحاضر؟

لأن الهياكل الفولاذية مصنوعة من الفولاذ الذي يتميز بخفة الوزن والقوة والمرونة. إنها تمارس ضغطًا أقل على الأرض، وأكثر أمانًا، وتكاليف صيانة أقل في المرحلة اللاحقة، ولها معدل استخدام مرتفع للمساحة.

3. كيف هو الأداء الزلزالي للهياكل الفولاذية؟

ترتبط مكونات الهيكل الفولاذي ببعضها البعض بمسامير عالية القوة ولحام عالي القوة لضمان ثبات الهيكل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للإطار المعقول للهيكل الفولاذي توزيع طاقة الزلزال بالتساوي وتوفير وقت إخلاء كافٍ للموظفين في المحطة.

4. كيفية صيانة محطة السكك الحديدية ذات الهيكل الفولاذي؟

تتضمن صيانة محطات القطار ذات الإطارات الفولاذية بشكل أساسي فحصًا منتظمًا لمعرفة ما إذا كانت اللحامات والمسامير عند نقاط توصيل المكونات متشققة أو مفككة. في حالة حدوث تشققات أو ارتخاء، تكون تكلفة إعادة الصيانة منخفضة نسبيًا.

5. ما هي بعض الحالات النموذجية لمحطات السكك الحديدية ذات الهيكل الفولاذي؟

يمكن للهياكل الفولاذية تلبية معظم متطلبات التصميم، مما يجعل المباني أكثر من مجرد مباني ولكنها أيضًا رموز للمدينة. على سبيل المثال: محطة سكة حديد جنوب بكين، محطة سكة حديد شنغهاي هونغكياو، محطة سكة حديد هانغتشو الشرقية. تتميز كل من المحطة المركزية في برلين، ألمانيا ومحطة كناري وارف في لندن، المملكة المتحدة، بقباب رائعة ذات هيكل فولاذي، مما يخلق صور بوابة حضرية مميزة.

المعلمة (المواصفات)

حالة المنتج

محطة سكة حديد روشان الجنوبية في ويهاي، مقاطعة شاندونغ، لديها ساحة محطة بمقياسين و4 مسارات، مع مسارين للوصول والمغادرة وخطين رئيسيين. يقع مبنى المحطة في الجهة الجنوبية من الخط الرئيسي بمساحة بناء إجمالية تبلغ 10,000 متر مربع. تتكون قاعة الانتظار الوسطى من طابق واحد، والسقف مصنوع من هيكل شبكي فولاذي. يوجد على كلا الجانبين طابقان من غرف المكاتب والمعدات. إنها مركز نقل مهم يربط بين مدينتي يانتاي وويهاي. يعتمد المبنى الرئيسي للمحطة على تصميم انسيابي، مع وجود مساحات كبيرة من الجدران الساترة الزجاجية على الواجهة الخارجية، مما يجعل محطة السكك الحديدية عالية السرعة بأكملها تبدو طويلة ومشرقة.