ممارسة الهيكل الصلب لمركز الطيران في شمال شنشي

يقع مطار يولين يويانغ في منطقة يويانغ، مدينة يولين، مقاطعة شنشي. إنه مطار نقل مدني رباعي الأبعاد وثاني أكبر مطار في مقاطعة شنشي. تم افتتاح المطار رسميًا للملاحة في عام 2008. ومع التطور الاقتصادي السريع لشمال شنشي، سرعان ما وصلت محطة T1 الأصلية، والتي تم تصميمها لاستيعاب 350 ألف مسافر سنويًا، إلى طاقتها الكاملة، مما أدى إلى إطلاق مشروع توسعة المرحلة الثانية.

نظرة عامة على المشروع

مشروع توسعة المرحلة الثانيةمطار يولين يويانغهو مشروع رئيسي حددته حكومات مقاطعة شنشي ومدينة يولين. تغطي محطة T2 المبنية حديثًا مساحة بناء إجمالية تبلغ حوالي 42.500 متر مربع، أي أربعة أضعاف مساحة محطة T1. وهي مجهزة بـ 24 كاونترًا لتسجيل الوصول و8 جسور للصعود، مصممة لتلبية معدل نقل سنوي للركاب يصل إلى 5 ملايين مسافر. يبلغ عرض المبنى الرئيسي لمحطة T2 172.2 مترًا وعمق 93.2 مترًا. ويبلغ طول الردهة 162 مترًا وعرضها 33 مترًا. يبلغ ارتفاع إفريز المبنى 28 مترًا، مع قوة تحصين زلزالية تبلغ 6 درجات وعمر خدمة تصميمي يصل إلى 100 عام. يعتمد النظام الهيكلي لمحطة T2 هيكل الإطار بالإضافة إلى هيكل سقف سلسلة الشعاع. الهيكل الرئيسي السفلي للمحطة عبارة عن إطار خرساني مقوى، في حين يعتمد السقف على نظام سلسلة الحزم المسبقة الإجهاد. ويدعم سقف محطة T2 74 عمودًا على شكل شجرة. كشكل هيكلي شائع في المباني الطرفية، تتفرع الأعمدة على شكل شجرة إلى الأعلى لتشكل نقاط دعم على شكل تاج. فهي لا تنقل أحمال السقف فحسب، بل توفر أيضًا جماليات هيكلية معبرة للمساحة الداخلية. ويبلغ إجمالي استهلاك المشروع من الفولاذ حوالي 5400 طن. الالهيكل الصلبتم تنفيذ أعمال هذا المشروع من قبل شركة Jinggong Steel Structure وفازت بالجائزة الذهبية للهيكل الصلب الصيني. تم تشغيل محطة T2 رسميًا في 30 سبتمبر 2020، وتم نقل جميع رحلات المطار إلى المحطة الجديدة.

أهمية المشروع

مطار يولين يويانغتعد مركزًا إقليميًا مهمًا للطيران في شمال غرب الصين. وفي عام 2023، تجاوز معدل نقل الركاب السنوي 2 مليون مسافر، مما يجعله أول مطار إقليمي في شمال غرب الصين يحقق هذا الإنجاز. بعد الانتهاء من توسعة المرحلة الثانية، تم تحسين قدرة دعم المطار بشكل كبير، حيث احتل المرتبة بين المطارات الإقليمية الرائدة في شمال غرب الصين.

لهيكل فولاذييمثل مشروع مطار يولين الممارسة المبكرة للشركة في بناء الهياكل الفولاذية لمحطة المطار. يقع المشروع في المنطقة الغنية بالطاقة في شمال شنشي، وقد واجه المشروع التحدي العملي المتمثل في النقل لمسافات طويلة لمكونات الفولاذ في ذلك الوقت. قام فريق المشروع بتسليم المكونات من خلال استخدام مركبات نقل الفحم، مما أدى إلى تراكم الخبرة القيمة لتنفيذ المزيد من مشاريع المطارات والمباني العامة الكبيرة في المستقبل.